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油液監測分析

隨著現代科技的發展，分油機越來越廣泛地應用于現代工程領域的各個方面。尤其是在船舶上，分油機用來分離燃油和潤滑油（包括輕柴油、重柴油、燃料油）中的水分和機械雜質，已達到減少機械故障，提高機械設備使用效率，并延長機器使用壽命的目的，是船舶燃油和滑油工作系統中必須的專用設備。

在各種機械設備中，由于金屬表面間的相對運動使摩擦副表面不斷產生大量的磨削碎片和微粒，即磨損顆粒。對于有潤滑油的摩擦副，磨損顆粒會進入潤滑油中，其數量、尺寸、外貌、成分等卻反映了不同的磨損方式和磨損過程，這些為分析診斷機械設備的運行狀態提供了依據。

客戶是國內某煉化公司，需要對聚丙烯裝置壓縮機油進行油液在線監測。以前，他們的檢測手段幾乎靠送樣到第三方檢測機構。但是，因工況環境的特殊性，以及離線監測手段的弊端。為了保障安全生產以及監測設備的運行狀態，對其加裝油液在線監測系統，以便實時監測。

多年來油液監測實踐證實，油液監測技術已成為設備摩擦學系統狀態監測與故障診斷的重要手段，該技術是從潤滑劑或工作介質這一信息載體實施診斷的方法與技術系統，并涉及主動預知維修系統。

油液監測技術的運用是設備安全運行的重要保障，是企業進行設備管理，故障預防的主要途徑。那么我們是如何通過分析油液的理化指標信息來管理設備運行狀態的呢？

上個世紀70年代，美國麻省理工學院和超音公司開始合作探索一種新型的機械磨損監測方法，并于1972年取得成功，后來這項成果被命名為Ferrography-----鐵譜分析技術。

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